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商品訊息功能



商品訊息描述



商品訊息特點



組裝方式
  • DIY
尺寸-寬
  • 90-119cm
鐵力士架-款式
  • 荷重型
  • 四層架
鐵力士架-材質
  • 鍍鉻






◆ 品名:波浪電鍍四層架-L
◆ 顏色:不分色
◆ 尺寸:長90寬45x高180cm
◆ 材質:鐵+五金螺絲配件
◆ 產地:台灣製造
◆ 特性:金屬電鍍,抗氧化佳
◆ 屬性:DIY組裝
◆ 重量:
◆ 料號:KD9014

* 商品承重說明:靜態平均分佈受重

※ 本商品須DIY「自行」組立
※ 因人工丈量,尺寸±5%內為正常範圍
※ 組裝前請先對照說明書是否有〝缺件〞或〝瑕疵〞,確認無誤再進行組裝
※ 網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳
※ 配送完成後【欲辦理退貨】請特別注意,經組裝(如:塑合板類經鎖螺絲...等),回收後確認非本廠及貨運所造成之損壞,
因商品失去復原價值、且運費為已發生之勞動服務,請恕無法退還。







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【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展,行政院長林全昨(2)日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報,並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示,這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵,能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下,中央與地方會共同努力,讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說,屏東農業發達有許多不同的山水地理特色,東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來,至為重要。

林院長進一步說,到過恆春觀光的人次高達千萬,但很可惜都只是來去匆匆,其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的,因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想,預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線,不但可以解決交通問題,更能透過交通與觀光的結合,讓在地產業發展起來。

林院長強調,這項工程一旦完成,西部旅客在抵達高鐵左營站之後,便可搭乘前往恆春的觀光列車,享受恆春的風光。在兩小時的車程中,旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春,腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申,對於屏東鄉親關心的議題,政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作,政府都會儘速完成並有信心做好,因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出,由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久,同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式,讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣,中央及地方會共同努力,讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示,整個恆春半島有非常豐富旅遊資源,值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主,活動折扣搶先預定完工後可帶動沿線區域發展,包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」,帶來區域平衡、產業發展與就業機會,提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

下面附上一則新聞讓大家了解時批踢踢

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

兆豐金控董事會昨日通過,將多年來一直由自家兆豐證券擔任的兆豐金股務代理,換成龍頭券商元大證券,將從明年4月1日起生效,由於明年6月彰銀改選就要登場,而昨日兆豐金控董事會以臨時提案火速通過將兆豐金的股代「換將」,用意讓人有想像空間。

公股金融圈均認為,這與明年的彰銀董監改選委託書徵求布局有關,一股山雨欲來的詭異氣氛已彌漫整個公股圈。

若包括兆豐金在內,元大證券在8家公股金控、銀行裡,已囊括了合庫金、兆豐金、彰銀等3家公股金控、銀行的股務代理,但也正因元大證券已經是彰銀的股代,公股陣營也展開兵推,不論如何也要讓委託書大戰常勝軍的元大證券成為公股陣營這方的徵求機構,對此,公股陣營內部已有兩大腹案。

腹案之一,是元大證券不直接出面,而由元大金旗下的元大銀行信託部代為出面作為徵求人;腹案之二是元大證券直接辭去彰銀的股務代理。如今,兆豐金趕在昨日的董事會上,通過由元大證券出任兆豐金的股務代理,公股金融圈對此議論紛紛,這是否意謂元大證券不久之後就會辭去彰銀的股代?

兆豐證券董事長簡鴻文被董事詢問原因,簡鴻文說,兆豐證券被換掉是因為「規模太小,收費比元大證貴」;至於元大證券則認為應該是「兆豐金控肯定元大證券的服務品質」;但公股金融圈則一致認為這應與「明年的彰銀董監改選布局」有關。

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